Schiffshebewerk Niederfinow 1934-2005
In den Jahren 1906-14 wurde auf Geheiß der preußischen Regierung der Hohenzollernkanal (heute Oder-Havel-Kanal) zwischen Berlin und Stettin, eine Verlängerung des Mittellandkanals erbaut um die Infrastruktur der Region zu verbessern. Der Finowkanal, die älteste künstliche Wasserstraße Deutschlands reichte zu dieser Zeit mit seinen Kapazitäten nicht mehr aus.
So entstand 1926-34 zusätzlich das von Kurt Plarre geplante Schiffshebewerk. Nun konnten auch 1000 Tonnen Schiffe transportiert werden. Weiterhin ermöglichte es die Überwindung eines Höhenunterschieds von 36 Metern in nur 5 Minuten und hielt damit den Rekord als höchster Schifffahrtsstuhl der Welt für 42 Jahre. 1976 wurde dann in Lüneburg ein etwas höheres Hebewerk errichtet. Noch heute gibt es Ausflugsschiffe, die in ihre Route das Schiffshebewerk aufnehmen, nur um auf- und hinuntergeschleust zu werden. Jährlich zählt das Hebewerk bis zu 500.000 Besucher.